ATTREZZI UTILI
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Leve smontacopertoni: fondamentali per sfilare il copertone dal cerchio senza danneggiarlo. È consigliabile averne almeno due per facilitare l’estrazione lungo tutta la circonferenza.
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Pompa: deve essere compatibile con il tipo di valvola presente sulla tua bici (Presta o Schrader). Molti modelli moderni permettono di invertire l’ugello semplicemente svitandolo, rendendoli versatili per entrambe le tipologie.
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Kit di riparazione: composto da toppe autoadesive o da applicare con colla vulcanizzante e da un foglio di carta vetrata fine. Ideale se scegli di riparare la camera d’aria anziché sostituirla, una soluzione più economica ed ecologica.
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Guanti sottili da lavoro (opzionale): migliorano la presa durante l’intervento e proteggono le mani da sporco, attriti e piccoli graffi.
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Bacinella d’acqua: indispensabile per individuare piccoli fori: immergendo la camera d’aria, le bollicine d’aria indicheranno con precisione il punto della perdita.
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Chiavi esagonali/brugole (se necessarie): utili per smontare la ruota in alcune biciclette, soprattutto quelle con sistemi di fissaggio non a sgancio rapido, in particolare la ruota posteriore.
COME PROCEDERE
1. Sgonfiare completamente la camera d’aria
Apri la valvola e lascia uscire tutta l’aria. Una camera sgonfia rende più semplice sfilare il copertone e far passare la ruota tra i pattini del freno (se presenti).
2. Estrarre la ruota dai forcellini
Sgancia il freno (se necessario), apri il quick‑release oppure usa la chiave adatta per allentare il perno. Rimuovi la ruota con attenzione, evitando di tirare sui raggi.
3. Svitare il dado ferma‑valvola
Se la tua camera d’aria lo prevede, svita il piccolo dado che blocca la valvola al cerchio. Questo passaggio ti permetterà di estrarre la camera senza opporre resistenza.
4. Smontare il copertone
Partendo dal lato della ruota opposto alla valvola, spingete uno dei due bordi del copertone verso
l’interno del cerchio, creando uno spazio in cui inserire lo smontacopertoni. Usatelo come
leva, scalzate il copertone in quel punto, poi, a pochi centimetri di distanza, ripetete la stessa operazione con un secondo smontacopertoni, ed eventualmente con un terzo.
Muovete lungo tutto il bordo del copertone l’ultimo smontacopertoni inserito, sempre facendo attenzione a non pizzicare la camera d’aria, fino a estrarre completamente il bordo su cui state lavorando.
5. Estrarre la camera d’aria
Sarà ora facile raggiungere con le dita la camera d’aria ed estrarla dal copertone
6. Individuare il foro sulla camera d’aria
Gonfiate leggermente la camera d’aria e ascoltate se ci sono sfiati; potete anche aiutarvi con una bacinella piena d’acqua.
7. Controllare cerchio e copertone
Cercate di capire la causa della foratura: controllate sia il copertone affinchè non vi siano spine, chiodi o pezzetti di vetro incastrati ed anche il cerchio
8. Rimontare la camera d’aria e il copertone
Si tratta del procedimento inverso rispetto a quello per lo smontaggio. Inserite un bordo del copertone nel cerchio, posizionate la valvola al suo posto e inserite la camera d’aria.
Per inserire il secondo bordo del copertone nel cerchio, bisogna procedere in modo simmetrico:
tenendo la ruota davanti a sé, usare i pollici per spingere il copertone dentro al cerchio avanzando sia a destra che a sinistra del punto in cui si è cominciato fino ad arrivare dall’altra parte, dove si trova la valvola.
9. Rimontare la ruota
Consultate la guida per ulteriori dettagli e per aiutarvi con le immagini, passaggio dopo passaggio.
